Kuidas valida aku auto jaoks

<

Kõik, mida tasub osta, väärib tähelepanu.

1. Võimsus

drive.ru

Üks aku üks peamisi parameetreid, mida mõõdetakse amper-tundides (Ah, Ah). Sõiduautodel võib aku maht sõltuvalt mootori suurusest ja tüübist olla 45–66 Ah. Kõige tavalisemad on patareid, mille võimsus on 60 A · h - need on paigaldatud enamikele bensiinimootoritega autodele, mis jäävad vahemikku 1, 3 kuni 1, 9 liitrit.

Diiselmootorite ja suure mootori suurusega maasturite akude maht võib ulatuda 75 ja isegi 90 Ah-ni.

Võimsus tähendab olemasolevat energiat. Teisisõnu, mitu korda järjest saab mootorit külma külmutatud käivitusega käivitada.

Teoreetiliselt on võimalik paigaldada autole suurema võimsusega aku ja saada eelis, kuid praktikas ei ole kõik nii lihtne. Esiteks ei saa aku standardgeneraatorist täielikult laadida. Teiseks, tänu suurele suurusele aku ei ole alati olemas koht.

Seetõttu on parem järgida tootja soovitusi ja kasutada nimivõimsusega patareisid. Te saate teada, milline neist, autosõidu juhendis või vana aku märgisel.

2. Käivitusvool

mir-akb.com.ua

Teine põhiomadus, mis mängib veelgi suuremat rolli kui võimsus. Näitab maksimaalset voolu, mida aku suudab lühikese aja jooksul 10 kuni 30 sekundi jooksul temperatuuril -18 ° C anda. Käivitusvool on alati märgitud etiketile amprites. Mida suurem on selle väärtus, seda lihtsam käivitub mootor.

Sõltuvalt aku tootjast ja sihtriigist on algvoolu märgistamiseks kolm peamist standardit. Venemaal ja Euroopas on EN klassifikatsioon tavaline, Saksamaal - DIN ja USA-s - SAE.

Standardid EN, DIN, SAE erinevad. Seega, võrreldes omavahel kahe aku jõudlust, pöörake tähelepanu väärtustele.

Bensiinimootoriga autode keskmine käivitusvool on umbes 255 A, diiselmootorite puhul - umbes 300 A.

Võimaluse korral on parem osta kõrgema käivitusvooluga aku. Need patareid on kallimad, kuid on garanteeritud, et mootor hakkaks käivituma isegi rasketes külmades.

3. Suurused

autobatteries.com

Sõltuvalt auto aku võimsusest ja brändist on mõõtmed erinevad. Sõiduautode puhul kasutatakse kõige sagedamini kahte peamist suurust: Euroopa ja Aasia. Esimene on madalam ja pikem, teine ​​kõrgem ja kitsam.

Standardse Euroopa aku mõõtmed 60 Ah · - 242 × 175 × 190 mm. Sama võimsusega Aasia analoog on suurusega 232 × 173 × 225 mm.

Paigalduskoht on konstrueeritud ainult aku suuruse järgi, seega ei tööta erineva suurusega aku. Erandiks on autod, millel on mitu baasi muutmist. Sel juhul võib olla vaba ruum.

Selleks, et ostes raha ära kaotada, kontrollige kindlasti auto tehnilist dokumentatsiooni või mõõtke vana akut. Samas saate lihtsalt sama suurusega patareisid osta kui vanad: reeglina on patareid sama klassi piires sama suurusega.

4. Manuse tüüp

Lisaks mõõtmetele on paigaldamise tüüp oluline paigaldamiseks. Euroopa autodel on aku kinnitatud surveplaatide abil, mis kinnituvad korpuse alumisele küljele. Aasia autodel selliseid külgi ei ole ja aku surutakse platvormile raamiga või rihmaga, mis on paigaldatud kontsade peale.

Kontrollige, millist kinnitust teie autos kasutate, ja ostke sobiv akutüüp. Kinnitusdetailide töökindlusest sõltub aku eluiga, kuna liigne vibratsioon ja löökplaat murenevad ja enne tähtaega hakkavad purunema.

5. Polaarsus

Vasakul - aku otsese polaarsusega, paremal - tagurpidi. akbcenter-dv.ru

Teine erinevus patareide konstruktsioonis on nende polaarsus, ehk teisisõnu elektroodide asukoht. See võib olla otsene ja vastupidine. Otsese polaarsusega patareides on positiivne elektrood vasakul, neid kasutatakse kodustes autodes. Välisautodel kasutatakse sageli patareisid, millel on vastupidine polaarsus ja mille pluss asub paremal.

Saate teada, mis on aku polaarsus teie autos, nagu alati, kasutusjuhendist või vana aku hoolikalt vaadates. Selleks peate kasutama seda nii, et elektroodid oleksid teile lähemal ja määraks positiivse väljundi asukoha.

6. Kasutusvõime

Aku halb hooldusnäidik. onlinetrade.ru

Praegu on turul saadaval väikesed hooldus- ja hooldusvabad akud. Nagu nimigi ütleb, tähendab see endiselt mõningast hooldust ja kontrolli, samas kui viimased ei nõua sekkumist väljastpoolt kogu tööperioodi jooksul.

Madala hooldusega akud on taskukohase hinnaga. Aeg-ajalt peavad nad kontrollima elektrolüüdi taset ja tihedust, lisades sellele destilleeritud vett. Seda tehakse liiklusummikute abil ülakattel, mida võib mõnikord peita väikese eemaldatava paneeli all.

Juhtmeta akud on iseseisvad ja ei vaja tähelepanu. Nad on vähem kalduvad keema elektrolüüt, seega lisada midagi neid ei ole vaja. Laadimisastme kontrollimiseks kasutatakse spetsiaalset silma, mis näitab, et laadimine on vajalik. Aku kaant ei ole teisi täiendavaid elemente.

7. Välimus

Enne ostmist peate veenduma, et akul ei ole kiipe, pragusid ja muid kahjustusi, samuti elektrolüütide lekkeid. Aku elektroodid ei tohi olla klemmide paigaldamisel kriimustuste, väärarengute ja märgistusteta. Vastasel juhul on tõenäoline, et enne kui te olete kasutatud koopia, mis mingil põhjusel tagasi poodi.

8. Valmistamise kuupäev

Paljud autojuhid üritavad mitte osta rohkem kui aasta vanuseid patareisid. Ja õigesti. Aku eluiga arvestatakse elektrolüütide täitmise ajast, mitte kasutuse algusest. Seetõttu on parem ladustada akusid kogunenud ladudes isegi soodsa hinnaga.

Uuri välja, millal on aku valmistamise kuupäev kere kood. Tootjad kasutavad erinevaid märgistusi, teavet selle kohta, mis on ametlikel saitidel.

Näiteks kaaluge, kuidas näidatakse populaarsete kaubamärkide patareide vabastamise kuupäeva.

  • "Akteh", "Beast", Duo Extra - neljakohaline kood XXXX, kus kaks esimest numbrit näitavad kuu numbrit ja viimane - aasta. Näiteks 0918 on september 2018.
  • Yamal, Batbear, Tyumen Bear on kuuekohaline kood XXXXXX, kus kaks esimest numbrit on kuu ja viimased neli on tootmisaasta. Näiteks tähendab 072018 juuli 2018.
  • Titan, Cobat - viiekohaline kood XXXXX. Teine ja kolmas number näitavad tootmise nädalat ja neljandat tähemärki - aasta ladina kirja kujul (S - 2017, T - 2018, X - 2019). Kood 135T2 loeb 2018. aasta augusti lõpuni (35. nädal).
  • Bosch, Varta - neljakohalise FIFO koodi esimene märk näitab aastat ja kuud. Väärtust saab määrata tabeli abil. September 2018 vastab kirjale Q, oktoober - R, november - S ja nii edasi tähestikulises järjekorras.

9. Bränd ja kauplus

Vähem tuntud tootjad pakuvad taskukohast hinda, juba tõestatud kaubamärgid nagu Varta ja Bosch õigustavad kõrge hinna ja usaldusväärsuse hinda.

Milline tootja valida, otsustate, kuid aku ostmine on spetsialiseeritud kaupluses veel parem. Sellisel juhul võite olla kindel toote originaalsuse ja antud garantii suhtes.

10. Kinnitus ostmisel

auto-house.info

Enne aku ostmist peate seda kontrollima laadimispistikuga või spetsiaalse testeriga, mis on alati heades kauplustes käepärast.

Nn tühikäigu pinge, st koormust ühendamata, peaks olema vahemikus 12, 5–12, 7 V. Laadimistase alla 12, 5 V näitab, et akut tuleb laadida. Aga kui on võimalus, siis on parem võtta veel üks eksemplar.

Kui ühendate koormust 150–180 A · h 10 sekundi jooksul, ei tohiks pinge langeda alla 11 V. Samuti on parem keelduda aku ostmisest, mis ei talu neid parameetreid.

Kasulikud nõuanded

Ja lõpuks, mõned soovitused, mis lihtsustavad ostu ja aitavad uut akut nii kaua kui võimalik.

  • Ärge kiirustage, et vana aku auto küljest ära visata. Viige see kauplusesse ja lisage uus soodustus.
  • Paluge ekspertidel kontrollida auto laadimisreleed ja veenduda, et see annab vajaliku pinge. Tavaliselt vahemikus 13, 8–14, 5 V.
  • Pärast aku ostmist ärge olge liiga laisk, et seda väikese vooluga 2-3 tundi laadida.
  • Ärge lubage aku täielikku tühjenemist selle kasutusea pikendamiseks.
  • Kontrolli taseme taset. Kui sõidad vähe ja lühikese vahemaa tagant, laadige akut laadijast üks kord kuus.
  • Vaadake klemme ja puhastage need oksiidid, mis kahjustavad kontakti ja võivad põhjustada aku tühjenemist.
<

Lemmik Postitused