Kuidas ellu jääda autoõnnetuses

<

Õnnetus võib lõppeda nii juhi kui ka reisijate jaoks. Need soovitused aitavad teil elus püsida, kui teedel midagi valesti läks.

Me kõik sõidame autodega: ratas, väikebussides, sõpradega, taksoga või autoga. Ja see ei ole oluline, mida me sõidame: roostes Gazelis, kus on lekkiv põhja, S-klassi tagaistmel, krediidi Solarisel, mu isa maasturil või rägival pepelatsil, millel on ilmsed märgid, et Aadam juhtis omaenda Eve. Alati on õnnetusoht. Aga kui sa tead, mida teha hädaolukorras, võite jääda elus.

Mida on vaja teha enne reisi

Sõltumata sellest, mida te jätkate, peate meeles pidama kolme olulist asja.

Pannakse üles

Ükskõik kui peenike see võib tunduda, aga sa peaksid alati selle kinnitama. Muidugi, sa mäletad lugu, mida sa kuulsid Vatka-Onle'ilt, et tema teine ​​nõbu vennapoeg ema poolel püsis alles sellepärast, et ta ei olnud kinnitatud.

Statistika näitab vastupidist: turvavööd suurendavad võimalust elada 75%. Eesmise kokkupõrke korral suurendavad turvavööd oma ellujäämise võimalusi 2, 3 korda, külgkokkupõrge - 1, 8 korda, ümbermineku korral - 5 korda.

Reguleerige peatugi

Neil on mugav magada, kuid neid ei leiutata. Need on ette nähtud selleks, et säästa emakakaela nurgad luumurdude eest, kui nad on tabanud tagant või eesmise löögi lõppfaasis. Nii et enne reisi peate neid kohandama. Peatoe ülaosa peab olema pea ülemisse ossa.

Valige turvaline koht

Kus te istute, on oluline. Kui räägime mõnest vanast autost, näiteks VAZ-2106 või VAZ-2110, siis oleks parem istuda juhi taga. Teine kõige turvalisem koht on keskel. Kõige ebausaldatavam koht - ees, juhi paremal. Tõsiasi on see, et juht, kui õnnetus on instinktide tasandil juba vältimatu, eemaldab iseennast löögi, paljastades auto parema osa löögile.

Kui me räägime kaasaegsetest välisautodest, siis on nende kõige turvalisem koht eesmine reisija. Seal on turvapadjad ja täiustatud turvavööd. Parima taha on koht juhile, siis keskele.

Kuid kõik see on oluline ainult siis, kui te ei unusta unustada. Vastasel juhul jõuad näost näkku turvapadjaga, mis väljub kiirusega umbes 300 km / h.

Mida teha õnnetuse ajal

Eesmine löök

Kui sa istud seljas ja jalad põrandal, puhasta käed esipaneelil või toolil. Tõmmake õlgadele nii, et lõug surutakse rinnale. Kui te esimest korda edasi viskate, siis maetakse su pea rinnale. Kui sa tagasi viskad, pehmendab peatoe löök.

Kui sõidad, siis puhka käed ratta peale ja jalad pedaalidele ja põrandale. Vasak jala peaks suruma siduripedaali lõpuni alla või istuma platvormile vasakule ja parem jalg peaks pidurile survet avaldama. Muide, istet tuleb korrektselt reguleerida: kui õlavarred surutakse vastu seljaosa, peaks väljatõmmatud käsi paiknema ranne piirkonnas roolil.

Külgkokkupõrke korral

Kui külgkokkupõrge langes teie küljele, siis on kõige parem lasta löögikohast võimalikult kaugele ja lukustada ennast, haarates istme tagakülje või vastaskülje käepideme. Kui sa istud selja taga, heida maha toolile või naabri põlvedele ja vajuta oma jalad alla nii, et nad ei puruks järskust löökist.

Kui olete esiistmel, libistage oma põlvili juhile, häirimata teda, see ei tööta. Lihtsalt liikuge eemaloleva löögi kohast, suruge jalad põrandale ja kaitske oma pea käega, tõmmates selle oma õlgadele, nagu eesmise streigi korral.

Tagasi jäämisel

Kui sa mõistad, et löök toimub tagant, suruge jalad põrandale ja suruge pea peatoe vastu. Kui peatoed puuduvad, libistage see alumisse istmesse ja nägu tagaosa poole. Peaaegu kindlasti säästab see surma, puude ja emakakaela lõhede eest.

Riigipöördel

Grupeerige ja lukustage ennast, haarates kogu oma võimalusega midagi paigal, näiteks istme tagaosa või ukse käepidet. Parem on mitte võtta uksed ülemmäära käepidemeid, nad on väga nõrgad. Ärge võtke turvavööd lahti. See hoiab teid ja ei võimalda kaootilist liikumist salongi ümber.

Kui üleujutatud

Kui auto kukkus jää alla või tiigile kukkus, ei pea pea paanikasse püüdma ja uksed ja aknad avama nii kiiresti kui võimalik, et ujuda. Kui auto on juba veega veetud, ei võimalda välissurve seda. Oodake, kuni keha on peaaegu täielikult veega täidetud. Kui on jäänud palju õhku, peate sügavalt sisse hingama, avama uksed (rõhk võrdub selle hetkega) ja ujute üles.


Kui tunnete, et nüüd tekib kokkupõrge, kuid te ei mõista, milline külg, grupeeri ennast: tõsta oma põlved maosse, tõmba pea oma õlgadele ja katke see oma kätega. Selles asendis on isegi kergem hingata ja oodata abi, isegi kui auto on purustatud.

Ärge arvake, et autost hüppamine täiskiirusel on hea mõte. See toimib ainult Hollywoodi filmides. Reaalses elus kiirusega üle 60 km / h on auto ohutum, eriti kui see on kaasaegne. Programmeeritavad lõime tsoonid, rihmad, peatoed ja turvapadjad aitavad teil ellu jääda.

<

Lemmik Postitused