Auto reisimine: kuidas valmistuda ülejäänud õnnestumiseks

<

Hooajareisid autoga algavad soojuse algusega, nii et peate seda kohe ette valmistama. Kuidas korraldada sõiduauto - ütle Pc-artiklid.

Auto ettevalmistamine

Terve mõistus eeldab, et kaasaegne auto pakub vähem probleeme, on mugavam ja ei tee teele. Kui teil on valikuvõimalus, peaksite minema vähem kulunud autosse, kuid kui ei ole valikut, ei ole see oluline. Vanade autode probleem on liialdatud nende poolt, kes neid ei juhi.

Sõiduk peab läbima järgmised ettevalmistusetapid:

  • mootori ja šassii hooldus, tõrkeotsing;
  • kontrollige vedelike taset ja nende täitmist, vajadusel vahetage mootori õli ja käigukasti;
  • varuratta kontroll;
  • varustamine tööriistade, varuõli, piduri- ja jahutusvedeliku, ajamivööde ja generaatoriga, esmaabikomplektiga, pukseerimiskaabliga, pistikuga, taskulamp, pump või kompressor, tulekustuti, peegeldav vest ja hädaseiskamismärk.

Reisi jaoks on vaja ajakohast autode dokumente, kindlustust ja välismaal reisides rohelist kaarti. 1968. aasta maanteeliikluse Viini konventsiooniga ühinenud riikides juhiloa kinnitamiseks piisab, kui teil on teiega riiklik juhiluba. See nimekiri sisaldab enamikku Euroopa riike ja endist NSV Liitu, kokku on umbes 80 riiki (Wikipeedias).

Majapidamisesõitja

Võib tunduda, et autol on piisavalt ruumi kõikidele asjadele, mida soovite kaasa võtta. See on illusioon: suure hulga prügikasti leidmisel muutub õige asja leidmine raskemaks ja on alati oht, et te tahate reisil suure objekti osta, kuid ärge pange seda pagasiruumi.

Iga reisija vajab ühte ülerõivaste komplekti ja kolme alumist komplekti. Lisaks auto esmaabikomplektile peab teil olema isiklik aspiriini, paratsetamooli, smekta või mõne muu seedetrakti probleemiga ravimi, allergia ravimite ja vere imemise putukate vastu. Kosmeetika kotis pange tavalised vahendid, ilma milleta ei saa seda teha ühel päeval, enamasti ei võta nad palju ruumi.

Ööbimiseks vajate magamiskotti, reisimatki ja telki, mis on ette nähtud toitlustamiseks - ühe pliidiga gaasipliit. Need on valikulised atribuudid, kuid nad kindlustavad, kui midagi läheb valesti.

Hoidke oma pagasis vaba krediitkaarti ja peamistest rahakotist eraldi raha.

Tehke sama ka kõikide dokumentide koopiatega (soovitav on need värvida).

Pagas peab olema paigutatud autosse ja asuma selliselt, et mahalaadimine eeldaks minimaalset vahetust ja võtab aega.

Marsruudi planeerimine

Kalu Ci / Unsplash.com

Me lähtume asjaolust, et tüüpiline sõiduauto ei ole sunnitud marss, mitte maraton ega trofeeekskursioon, vaid mugav sõit keskmise puhkuse ajal, mida saab veeta neli päeva kuni kaks nädalat.

Mõistlikult hinnata võimalusi. Pikamaa sõidu kogemusega juht sõidab päevas 1000 kilomeetri või rohkem, kui me reisime mööda kiirteed kahes reas ühes suunas. Kuid selline tempo on tüütu ja nõuab paastumispäeva või teist juhtimist.

Selleks, et määrata, kui palju päevas on vaja reisida, märkige kaardile marsruudi võrdluspunktid - linnad, ajaloolised kohad või loodusobjektid, kus kavatsete ööbida. Seejärel määrake vahemaa ja marsruut nende punktide vahel.

See on ebasoovitav peatada ühel hetkel vähem kui päev.

Üle 500 kilomeetri liikumine - väike katse juhile. Samuti on parem näha, kuidas teie sihtkohta rohkem näha.

Ma ütlen teile oma kogemuse kohta. Soov teha reis võimalikult rikas, määrdunud muljeid: külastasime paljusid linnu, kuid nägime vähe.

Me jõudsime Yaroslavlisse kell 16.00. Pärast päeva ratsutamist, öö veetmist ja kiiret külaskäiku Uglichi ja Rostovi Suure juurde tahtsin duši alla võtta, sooja ja lihtsalt lõõgastuda. Jalutuskäik tuli välja mitte varem kui kaheksa õhtul ja neli tundi hiljem tagasi magama.

Järgmine poolepäev kontrollis linna ja õhtu läksime Vologdasse, kuid mitte mööda peamist maanteed, vaid Rybinski ja Poshekhonye kaudu: tahtsin näha neid linnu vähemalt ühe silmaga. Aeg, et hommikul Vologda juurde pääseda, ei olnud piisav. Me läksime väga halvale teele ja sunniti mingil hetkel tagasi eelmisele kahvlile.

Me jõudsime Vologdasse järgmisel päeval, kui oli juba aeg koju tagasi pöörduda, mis on 700 kilomeetrit. Kolm tundi ajaloolises 300 tuhandes linnas on selle atmosfääri tundmiseks liiga vähe.

Finantsküsimus

Mida rohkem reisijaid ühes autos, seda odavam on iga reisi hind. Tõsi, marsruudi planeerimine muutub keerulisemaks, kuid kui jõuad kokkuleppele enne algust, siis ei ole puudusi ega üllatusi.

Arvutage, kui palju raha vajate bensiini jaoks ja võtke kolmandik rohkem. Arvutamisel lähtuge oma kogemustest, mitte tehnilistest voolukiirustest. Online kalkulaatorid lihtsustavad seda protsessi, kuid ei võta arvesse vale pööret ja järgnevaid jalutuskäike ning üleliigse kütusetarbimise korral võtab hoius seda aega arvesse.

Enne reisi tuleb moodustada tankimisfond, et selle ajal segadust saada, kes maksab. Ülejäänud osa jagatakse reisi lõpus võrdselt nende vahel.

Määrake eelnevalt, kus te asute. Sõbralike ettevõtete jaoks on mitmeid vastuvõetavaid viise: motell, hostel, korterid (mida saab rentida Avito, Airbnb ja nende ekvivalendid), valvega tasuline telkimine või ööbimine looduses looduslikult. Majutus hotellis on sageli kasulik ainult paaridele. Couchsurfing sobib ühele reisijale või paarile, kus vähemalt ühel on pumbatud konto saidil Couchsurfing.com.

Kõigi tasuliste majutuskohtade otsimiseks kasutage meta otsingumootoreid, nagu Booking.com või Trivago. Neil võite leida hotelli ja teenuse enda pakutavaid tutvustusi, allahindlusi ja sooduskoode.

Enne riigipiiri ületamist veenduge, et teil on käes väike vastuvõtva riigi valuuta, isegi kui soovid kaardiga tasuda.

Psühholoogiline aspekt

Simon Schmitt / Unsplash.com

Noh, kui iga reisija teab, mida kolleegilt oodata. Ühine elu reisil nõuab usaldust, mõistmist ja kompromisse.

Dream Roadsi ekspeditsiooni projekti asutaja Konstantin Perfilyev kinnitab, et igal ühisel teekonnal peab olema liider. Korraldajaid võib olla mitu, kuid üks inimene peab tegevuse kooskõlastama - kogenud reisija, kellele ülejäänud kuulavad tehnoloogia ja taktika küsimustes. Isegi kui juht võtab kõik oma autosse, peab ta nõustuma, et keegi teine ​​vastutab tõenäoliselt protsessi eest.

Ettevõttel ei tohiks olla nõrk lüli, kes soovib äkki koju minna või puhata hoolimata eelnevalt kirjeldatud plaanidest. Kui reis on spontaanne, ei ole see ka põhjus lõõgastuda, lamades diivanil hostelis või mängida võrkpalli pärast hommikusööki laagriplatsil, kui on aeg lahkuda.

Tulemus

  • Auto ei pea olema uus. Peaasi on see, et see on usaldusväärne ja hooldab.
  • Igaks juhuks kontrollige võimalust kasutada võõrustajariigis Vene juhiluba, hoida dokumente korras ja teha neist koopiaid.
  • Ärge laadige pagasiruumi üle. Kujutage ette, et sõidad ilma autoga.
  • Kui reisiplaan on väga küllastunud, siis on parem teostada selle üldistamist: eemaldada täiendavad vahepunktid, et jätta rohkem aega peamiseks ja huvitavaks.
  • Võtke bensiini raha rohkem kui vaja, ja veenduge, et välismaal viibides oleks vastuvõtva riigi valuuta kättesaadav.
  • Konfliktide vältimiseks leppige kõiges eelnevalt kokku ja valige reisi juht.
<

Lemmik Postitused